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| Route, murs, grilles et pots en béton sans fleur... |
Aujourd'hui, le groupe Charenton-Erard, qui compte 519 logements et au moins 2000 habitants est un espace qui a été pensé et aménagé pour les voitures :
- pour qu'elles circulent, une rue centrale avec des passages piétons qui signalent que le reste des voies de circulation est le domaine de l'automobile.
- pour qu'elles se garent, un parking souterrain et des places de parkings en surface. Et c'est souvent l'engorgement des camions devant la teinturerie Simone, où les camions stationnent à la queue-leu-leur, fermant les perspectives piétonnes.
- -pour éviter qu'elles ne se garent n'importe comment, des plots, des bacs en béton, des barrières, des défens sur tout le territoire de la résidence aussi laids que contraignants pour les piétons.
Tout un arsenal pro-voitures que nous voulons voir disparaître !
La ville du XXIe siècle est un espace où les nuisances liées à la circulation routière sont limitées au maximum, a fortiori dans un espace résident, traversé quotidiennement par des personnes qui vont travailler, des écoliers et des collégiens qui rejoignent leur établissement, des habitants du quartier qui ont des activités de loisirs ou associative dans notre vivant ensemble.
La "requalification des espaces extérieurs" menée par Paris Habitat avec l'atelier d'architecture RamDam doit plancher sur cette disparition programmée des véhicules à moteur de la surface de la résidence : repenser l'entrée et la sortie du parking, réaménager le parking pour que les livraisons de la teinturerie se fassent à partir d'une plateforme en sous-sol.
Libérons l'espace pour les mobilités douces, les activités qui font du lien et les lieux d'échange.
Un espace habité où il y a du passage piéton est le plus sûr rempart contre toutes les formes d'insécurité.
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| ou plutôt des boucliers anti stationnement ! |
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| Des plots bien peu efficaces |
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| Le règne des voitures |
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| Le bonheur des piétons.... |
